中(zhōng)國(guó)日報網評：加快建設交通強國(guó)，啓航奮進新(xīn)征程

近日，中(zhōng)共中(zhōng)央、國(guó)務(wù)院印發了《國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網規劃綱要》，并發出通知，要求各地區(qū)各部門結合實際認真貫徹落實。綱要指出，預計到2035年，國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網實體(tǐ)線(xiàn)網總規模合計70萬公(gōng)裏左右，建設100個綜合交通樞紐城市，實現都市區(qū)1小(xiǎo)時通勤、城市群2小(xiǎo)時通達、全國(guó)主要城市3小(xiǎo)時覆蓋。

中(zhōng)國(guó)的發展史告訴我們，交通是發展現代化經濟、推動高質(zhì)量發展的“大動脈”，也是優化區(qū)域發展格局、構建立體(tǐ)全面開放格局的重要支撐。人流、物(wù)流、資金流，是經濟增長(cháng)的“三駕馬車(chē)”，其中(zhōng)人流、物(wù)流是基礎，資金流是根本，但“三駕馬車(chē)”的良性循環離不開現代綜合交通運輸體(tǐ)系作(zuò)保障，可(kě)以說一個國(guó)家有(yǒu)多(duō)麽強勁的交通體(tǐ)系，就有(yǒu)多(duō)麽強勁的經濟引擎。

我國(guó)幅員遼闊，但各種資源分(fēn)布很(hěn)不均衡。有(yǒu)了強勁“交通引擎”作(zuò)保障，我們實現了不同區(qū)域的資源共享，使得“南水北調”、“北煤南運”、“西氣東輸”、“西電(diàn)東送”的資源跨區(qū)域調配得到充分(fēn)利用(yòng)，也讓我們獲得了溫帶水果、茶葉、日用(yòng)品等物(wù)資需求，有(yǒu)了強勁“交通引擎”作(zuò)保障，讓中(zhōng)部崛起、西部大開發戰略得以實現，有(yǒu)利于推動經濟結構的戰略性調整。

建設交通強國(guó)必須堅持以人民(mín)為(wèi)中(zhōng)心的發展思想，讓人民(mín)享有(yǒu)更便捷的交通運輸，獲得更公(gōng)平、有(yǒu)效率的交通服務(wù)是發展的基礎，交通發展成果也是要由人民(mín)共享。有(yǒu)了強勁“交通引擎”作(zuò)保障，我們實現了脫貧攻堅戰的全面勝利，這不僅縮短了城市間、村落間的時空距離，還衍生了一批的産(chǎn)業鏈，帶來了大量的就業機會。其中(zhōng)“高鐵物(wù)流”、“高鐵新(xīn)村”、“鄉村旅遊”使一大批貧困村民(mín)走上緻富路。

受新(xīn)冠肺炎疫情的影響，全球經濟形勢異常嚴峻複雜。我國(guó)在常态化疫情防控中(zhōng)逐步趨于正常,生産(chǎn)生活秩序加快恢複,經濟發展韌性顯現。有(yǒu)了強勁“交通引擎”作(zuò)保障，提升了我們抵禦國(guó)際金融風險沖擊的能(néng)力，其中(zhōng)開行在“一帶一路”上的中(zhōng)歐班列，覆蓋大部分(fēn)中(zhōng)東歐國(guó)家，在保障“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)産(chǎn)業鏈供應鏈穩定、推動中(zhōng)歐貿易發展的同時，也為(wèi)我國(guó)經濟發展注入強勁動力。

建設交通強國(guó)是黨中(zhōng)央賦予交通人的曆史使命，是新(xīn)時代做好交通工(gōng)作(zuò)的總抓手，是深入貫徹落實好黨中(zhōng)央的決策部署。作(zuò)為(wèi)中(zhōng)國(guó)**個綜合立體(tǐ)交通網的中(zhōng)長(cháng)期規劃綱要，提出到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能(néng)先進、安(ān)全可(kě)靠的現代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網，實現國(guó)際國(guó)内互聯互通、全國(guó)主要城市立體(tǐ)暢達、縣級節點有(yǒu)效覆蓋，支撐“全國(guó)123出行交通圈”。這份《規劃綱要》為(wèi)我國(guó)“十四五”時期以及更長(cháng)時期的發展對國(guó)家綜合立體(tǐ)交通網提出了更為(wèi)迫切的要求，隻有(yǒu)砥砺前行、艱苦奮鬥，才能(néng)書寫更加恢弘的交通強國(guó)新(xīn)篇章。

不謀全局者，不足謀一域。當前，我國(guó)發展已經站在新(xīn)的起點，展望“十四五”，我們提出了“加快建設交通強國(guó)”的新(xīn)藍圖，相信在全體(tǐ)中(zhōng)華兒女的共同努力下，我國(guó)經濟社會發展的“大動脈”會更強健，高質(zhì)量發展的“血管”會更暢通！